Geiles Rennen heute.. leider nur in TV gesehen

Wie wahr, wie wahr. Eine Zeit lang dachte man, daß die DTM wahnsinnige Probleme haben wird, wenn jetzt Opel auch noch aussteigt und nur noch Audi und Mercedes fahren. Aber die Verantwortlichen haben die schwindenden Marken durch "Event" ersetzt, und der "Kunde" frissts.

Wie schön waren die Zeiten, als noch Alfa, Audi, Opel, Mercedes, BMW und teilweise auch noch Ford um den Titel gefahren sind...

Glock und Hamilton mit 25-Sekunden-Strafe jeweils. Damit siegt Massa vor Heidfeld und Hamilton, Vettel 5., Glock verliert den 8. Platz.

Über die Entscheidung bzgl. Hamilton kann man diskutieren, 25 Sekunden sind sicher zu hart. Aber ein wenig wenig hat er sich schon zurückfallen lassen, was ihm ne gute Position in der Kurve danach gebracht hat... die Ferrari-Kritiker werden jetzt wieder von einer Lex-Ferrari reden, das halte ich allerdings in dem Fall für übertrieben.

Damit statt 8 Punkten Vorsprung nur noch 2 Punkte Vorsprung für Hamilton. Räikkönen dürfte trotzdem keine Chancen mehr auf die WM haben. Aber das dachte man letztes Jahr auch schon, als es 17 Punkte bei nur noch 2 Rennen waren...

Absoluter Schwachsinn die Entscheidung!
Hamilton wäre sowieso noch an dem Ferrari vorbeigekommen. Der McLaren lässt sich bei Regen eben besser kontrollieren wie der Ferrari. Das haben auch schon die letzten Regenrennen gezeigt.
Zudem hat Massa während des ganzen Rennens nicht den Hauch einer Chance gehabt.

Zitat von LordHelmchen87

Absoluter Schwachsinn die Entscheidung!
Hamilton wäre sowieso noch an dem Ferrari vorbeigekommen. Der McLaren lässt sich bei Regen eben besser kontrollieren wie der Ferrari. Das haben auch schon die letzten Regenrennen gezeigt.
Zudem hat Massa während des ganzen Rennens nicht den Hauch einer Chance gehabt.

Was hat das konkret mit der Entscheidung zu tun? Das darf keine Rolle spielen. Auch wenn die Entscheidung extrem hart war (McLaren überlegt noch, ob sie Berufung einlegen)... aber man darf dabei nur die Aktion selbst bewerten und welchen Vorteil Hamilton evtl. daraus gezogen hat.
Alles andere wäre so, als ob die Bayern gegen den Club grad ein Abseitstor erzielen und der Schiri sagt: ach, das lass ich mal zählen, die Bayern gewinnen ja eh!

Ich hab mir die Szene später nochmal angeschaut. Es ist schon so, dass Hamilton eigentlich ein bisschen weiter hätte zurückfallen müssen, zumal er damit ja noch voll im Schwung war. Auf jeden Fall weit genug, dass er nicht auf dem sehr kurzen Stück bis zur la Source wieder in eine echte Überholposition gekommen wäre. Es ist zumindest nicht so, dass da "nichts" gewesen wäre. Ich fand nur das ursprüngliche Manöver schlimmer, weil er da noch nicht in einer reellen Überholposition war, was dann ja auch entsprechend mit einer kurzen Berührung und Hamiltons Abkürzen endete, weil einfach nicht genug Platz da war. Für eine vergleichbare, wenn auch etwas heftigere, Szene hat sein Teamkollege ja ne Durchfahrtsstrafe bekommen ("causing collition"), was es ja in den letzten Runden eines Rennens prinzipiell nicht geben kann.

Allerdings ist eine 25-Sekunden-Strafe dafür extrem hart, früher gab's noch so Optionen wie 10 Sekunden etc. Das wäre auch viel aber zumindest angemessener gewesen. Oder beim nächsten Rennen 5 Plätze hinter (eine Strafe, die gerne für Behinderungsaktionen im Qualifying angewandt wird). Letztlich sind 25 Sekunden halt ein Standardwert, der dem Zeitverlust einer Durchfahrtsstrafe entspricht.

Zitat von Zockerkönig

Warum muss er da weiter zurückfallen???

Er hat Kimi wieder vorbeigelassen. Mehr musste er nicht machen.

Es war alles ok und diese Strafe ist für mich nicht nachvollziehbar.
Das die FIA Ferrari gern bevorzugt ist ja nix neues.

Weil es darum geht, sich "keinen Vorteil" zu verschaffen durch das Abkürzen. De facto war er zuvor in keiner Überholposition, weshalb es zur Berührung kam, er abkürzen musste zur Vermeidung der Kollission und nach der ganzen Aktion deutlich näher an Räikkönen war als vorher. Nah genug, um auf dem kurzen Stück sich wieder neben ihn setzen zu können. Damit hat er sich im Ergebnis einen (kleinen) Vorteil verschafft, wenn man die Aktion als Ganzes betrachtet. Wäre er "regulär" durch die letzte Kurve hinter Räikönnen her gefahren, hätte er sehr wahrscheinlich in der la Source noch keine Überholgelegenheit gehabt.

Letztlich war's blöd von Hamilton. Spätestens vor Kemmel hätte er ihn sich ohnehin geschnappt, es hätte ihn aber nicht den Sieg am grünen Tisch gekostet.

Nichts desto trotz halte ich die Strafe auch für unnötig bzw. überzogen. Eine deutliche Ermahnung oder eine vom Fahrer korrigierbare Strafe (z.B. 5 Plätze hinter im nächsten Rennen) hätte es auch getan. Ich will nur klar stellen, dass da schon mehr als gar nichts war, wenn man es neutral betrachtet. Und ich kenn den aktuellen Strafenkatalog der Formel 1 nicht, um beurteilen zu können, ob die 25 als solches dann obligatorisch sind, wenn sie denn ne Strafe aussprechen wollen (vergleichbar mit nem Schiri, der jemandem Gelb-Rot zeigt und im Erwachsenenfußball auch nicht einfach sagen kann "halb so schlimm, das gibt nur ne kleine Zeitstrafe"...)